1. Сви монтажни радови се изводе на челу моста и гурају на мост део по део, без велике силе дизања и транспорта на велике удаљености;
2. Нема потребе за постављањем скеле у рупу моста, како на њу не утичу ток воде и саобраћај испод моста; Тек када распон порозног моста пређе 60 метара, морају се додати привремени челични стубови, а ови челични оквири се могу демонтирати и рециклирати; Ако постоји само једна велика рупа преко реке или дубоке долине, иако је њен распон и до 100 метара, ипак није потребно постављати привремени пристан у великој рупи;
3. Коефицијент трења ПТФЕ цеви је веома мали, само између 2% ~ 5%, тако да је потисак десетина хиљада тона моста само неколико стотина тона, тако да је опрема за подизање релативно једноставна, иако је ПТФЕ плоча има губитак, али је укупан степен изградње низак;
4. На период изградње углавном не утичу годишња доба као што су поплаве и наношење леда, напредак изградње је лако схватити, а укупан напредак се такође може одредити премалом монтажном локацијом на мостобрану, ако је кратко део од 4 ~ 5 метара може се развити до дугачког дела од десетине метара, напредак изградње може се знатно убрзати.
Штавише, због употребе композитног ПЕ материјала челичног ремена у облику слова У, ПТФЕ цев у великој мери побољшава крутост цеви без повећања трошкова, а снага цеви је знатно побољшана у поређењу са цевима за намотавање и каратном цеви испод исте тежине, што може да реши низ проблема као што је тешко оптерећење, а предности челичне цеви великог пречника су очигледније, тако да је лакша по тежини и јачих перформанси од цементне цеви и других пластичних цеви. ПТФЕ цев има добру отпорност на притисак и отпорност на удар, има добру прилагодљивост на било коју основу, добру економичност, велики пречник цеви, нижу цену од пластике исте спецификације, добру хемијску отпорност и спољни антикорозивни слој, који неће бити загађен и нагризао било шта.
